伊利諾伊州斯普林菲爾德（美聯社）——當局週六表示，伊利諾伊州中部一輛卡車翻倒，導致有毒物質從貨物中洩漏，迫使數百名當地居民撤離，造成五人死亡 、五人重傷。
晚上 9 點 25 分左右，一輛載有腐蝕性無水氨的半拖車翻倒。 據伊利諾伊州環境保護局稱，週五晚上，條頓波利斯的 7,500 加侖（28,390 公升）裝載量的一半以上發生洩漏。
埃芬漢縣驗屍官金·羅茲 (Kim Rhodes) 表示，5 名死者中的三人來自同一家庭，包括一名成人和兩名 12 歲以下的兒童。 羅茲說，另外兩人是來自州外的成年駕駛。 此外，還有五人被空運到醫院，目前情況不明。
受害者的姓名沒有被公佈，當局也沒有討論死因。
緊急救援人員週六連夜工作，試圖控制洩漏造成的羽流，並努力接近墜機地點。
埃芬漢縣治安官保羅·庫恩斯在周六上午的新聞發布會上說：「就在我們說話的時候，我們有很多勇敢的消防員、急救人員、危險品專家和警察正在 現場工作。」
私人和聯邦環境承包商被召集來建議清理程序，他們正在前往條托波利斯的途中，這是一個位於聖路易斯東北約 110 英里（177 公里）、有 1,600 人的小鎮。
發言人珍妮佛·加布里斯告訴美聯社，國家運輸安全委員會將審查這起事故。
庫恩斯說，這起事故導致「道路上產生大量無水氨雲，導致條頓波利斯東北部地區的空氣狀況極其危險」。 「由於這些情況，緊急應變人員必須等待。他們必須先緩解情況，然後才能真正開始處理，而且這是一個相當大的區域。」
儘管實力不強，但通宵工作的工作人員仍與不斷變化的風向作鬥爭。
「我們身上的風向變化了三、四次，」條頓波利斯消防區負責人 Tim McMahon 說。 「這是我們在不同地方派出工作人員報告風向的另一個原因。」
墜機地點一英里半徑內約 500 名居民被疏散。
週五早些時候，由於 70 號州際公路上發生另一起卡車事故，包括油罐車在內的交通被擠到了將條頓波利斯一分為二的 U.S. 40 公路上。 75 歲的菲利普·哈特克 (Phillip Hartke) 住在條托波利斯，但和兒子在城外務農，他說 U.S. 40 公路堵塞了 I-70 關閉後。
哈特克於晚上 9:30 左右完成玉米收割。 開車回家，當他接近市中心時，他聞到了無水氨的味道。 當他到達 40 號公路時，急救車輛擠滿了該地區。
「消防隊員在那裡建議我們：『疏散到西部，』」哈特克說。
哈特克估計條頓波利斯 85% 的地區都將被疏散。 他和他的妻子和他的兒子住在一起。 這種家庭關係應該對大多數撤離者都有好處。
「『T-Town』是一個緊密聯繫的社區，」哈特克說。 「許多人在距離城鎮五、六英里的地方都有兒子、女兒、阿姨和叔叔。」
無水氨被農民用來在土壤中添加氮肥，也被用作倉庫和工廠等大型建築物的冷卻系統的冷媒。 據美國化學會稱，它通過管道、卡車和火車在美國各地運輸。
2019年，芝加哥郊區從威斯康辛州的一個農場運往伊利諾州的一個農場的無水氨罐閥門打開，產生有毒氣體雲，導致數十人患病，導致數十人患病。 拖拉機牽引的一個洩漏的無水氨罐在海灘公園上空釋放出羽流，導致七人被送往醫院，情況危急。
2002年，北達科他州邁諾特的一次火車脫軌事故釋放出無水氨，造成一名男子死亡，數百人受傷，包括燒傷和呼吸困難。
「它是可怕的。如果你吸入它，那就不好了，特別是因為它進入你的呼吸道、肺部，並且會灼傷，」庫恩斯說。
中西部卡車司機協會執行長 Don Schaefer 表示，除了擁有商業駕駛執照外，有毒物質罐車的駕駛員還必須進一步學習並成功完成危險物質認可測試。
謝弗說：「一旦獲得批准，除非另有規定，否則在公路上運輸危險物質就沒有任何限制。但你會受到更嚴格的審查。」
截至週六中午，事故現場仍被嚴密封鎖。 庫恩斯對調查和疏散造成的任何不便表示歉意。
庫恩斯說：「我理解，如果不被允許旅行或回家，那將是多麼令人沮喪，但我們確實需要將資源集中在漏油事件和局勢上。」「因此，如果人們 能夠有足夠的耐心，這就是我想要的求。」
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